Летом и осенью городские власти планируют отремонтировать участки улиц Карла Маркса, Красного Восстания, Киевскую и несколько других улиц. Впервые асфальт появится там, где его так ждали: Верхняя Набережная, Грибоедова, Ракитная.
Какой плиткой будет выложен тротуар вокруг 130-го квартала? Сколько дорог отремонтируют до и после юбилея города? Много ли в Иркутске «переходящих» улиц, где подрядчики устраняют недоделки? На эти и другие вопросы ответит глава Иркутска.
None
1) не совсем про дороги но в тему: на территории города (бывает и на дорогах) производится кража канализационных люков потом легковушки ломают колёса вдребезге, а люки ворьё несёт в приём цветмета, предлагаю производить проверку организаций по приёму цветмета с помощью липовой
продажи люка, и фиксацией на скрытую камеру, брать штраф если они купят
2) я против ремонта дорог лучше поставьте эстакады (2ой этаж как в развитых странах) и пробок не будет, а кому не нравится состояние дорог (я о ремонте), скажите им пусть приобретает джип а то купят туфтень-легковушку потом ждёшь покааа он ч\з лежачего полицейского перелезет или ч\з ямище
3) и в заключении: ремонт дорог это вопрос специфический адресованный конкретно водителям, мы-жители области в большинстве народ бедный нет никакой машины, конференция нисколько не актуальна, есть тысячи более злободневных вопросов, требующих решения и внесения млрд рублей, например охрана города камерами (с операторами), штрафовать водителей незнающих прав, и гаишников за их отсуствие (можно проехать весь город и не встретить не 1 машины дпс даже по праздникам)
Здравствуйте! Проверки пунктов приема цветных металлов производятся сотрудниками полиции регулярно. Пункты-нарушители закрывают, налагают штрафы. Кроме этого для профилактики краж для изготовления люков используют материалы-заменители, которые нельзя сдать в пункты приема цветмета.
Уже разработано несколько проектов строительства многоуровневых развязок. Самый известный – Маратовское кольцо. При наличии финансирования он будет реализован. В ближайшее время откроется третья очередь развязок Академического моста, где будут функционировать многоуровневые развязки.
Виктор Иванович, и в дополнение, не в тему, но о наболевшем - кто занимается и отвечает осуещением дворовых территорий? Раньще у нас во дворе было два прожектора (от собственников, установленных на балконах), освещалась по соседству территория детского сада и света было достаточно. Сейчас- ни на одном подъезде нет фонарей, прожектоа сняли (накладно за электроэнергию платить!), в дет.саду тоже не включают освещение и пройти по двору невозможно - темнота кромешная …. И напоследок - дифирамбы)) Да, город при вас меняется, это видно. Многое меняется, спасибо и Вам за работу!
Здравствуйте! Освещением над подъездами занимается организация, обслуживающая Ваш дом: управляющая компания или ТСЖ. Собственникам необходимо обращаться именно к ним. В рамках обеспечения безопасности в образовательных учреждениях города к 1 сентября освещение возле детских садов и школ было восстановлено. Если в детском саду рядом с Вашим домом освещение до сих пор не восстановлено, обязательно сообщите об этом в департамент образования или на наш сайт www.admirkutsk.ru
Виктор Иванович, доброго Вам дня) А вопрос такой - проживаем по ул. Ярославского, 286. Прямо за домом выезда на объездную (на Ангарск и моск. тракт), дорога в таком ужасном состоянии!!!! Перед домом асфальт давно разрушен, дыра на дыре…. Кто занимается ремонтом дорог внутри жилах кварталов? И намечается ли какой-то ремонт в нашем дворе? Ведь невозможно проехать!
Здравствуйте! Ваш двор будет благоустроен в 2012 году. Он уже включен в план. Что касается выезда на федеральную трассу М-53, на старом месте он не предусмотрен. Новый въезд будет благоустроен в ближайшее время.
Здравствуйте, господин мэр! Я работаю в строительной организации и знакома с проведением конкурсов на ремонтные и строительные работы. Я понимаю, что хочется сэкономить, но почему конкурсные комиссии допускают, чтобы цена объекта была, как у нас в прошлом году с понижающим коэффициентом к=0,65? Неужели никто не понимает, что оставаясь без прибыли, накладных, подрядчики получают только фактически право рабочих обеспечить работой и зарплатой, а чтобы хоть что-то осталось административному аппарату, вынуждены экономить на материалах, отсюда плохое качество выполняемых работ?
Другой вопрос, немного не по теме. Кто разрешает организациям ограждать свою территорию, ставить шлагбаум и драть деньги? Вот у нас во дворе иняза была выгулочная площадка для собак, понятно, что неофициальное, но все собаководы туда водили своих питомцев, теперь дядька в будке туда не пускает. Куда скажите моей собаке теперь ходить? Во дворе, где играют детишки и отдыхают старушки? или на дорогу ходить?
И еще одна проблема, связанная с этим же. Говорят, что Вы распорядились снести все металлические гаражи в городе, даже те, которые были официально зарегистрированы и за которые хозяева платили городу за аренду. А стоянками обеспечивать кто-то собирается? А страховщики потом за кражу авто платить будут, если в условии указано наличие гаража? Или забьем машинами все тротуары и газоны у домов?
И раз уж вспомнила про газоны. Зачем тратятся деньги города на выкашивание травы во дворах? мне нравится, что газоны у нас дикие, с клевером, тысячелистником, зачем все гробить и приводить в убогий вид? Скосили и бросили,и гниет это все тут же…
И еже один околодорожный вопрос. Я читала, что Вы не имеете никакого влияния и давления на ГИБДД. Что-то за это время изменилось? У вокзала повесили на месяц или два знак, собрали немалые деньги на штрафах, там несмотря на постоянные жалобы начальника ГИБДД, что не хватает людей, чуть ли не круглосуточно стояли гаишники и собирали деньги,а как знак сняли, теперь их там нет.
Я понимаю, что мои вопросы не совсем по теме, но это все связано с автотранспортом и дорогами, и порядком в этой сфере. И в конечном итоге с людьми.
Здравствуйте! Согласен, 94 ФЗ, в соответствии с которым проводится выбор подрядчиков посредством государственных и муниципальных конкурсов, несовершенен. Выигрывает тот, кто предлагает наименьшую цену контракта. Однако ответственность подрядчиков за некачественно проведенные работы никто не отменяет. Никакие работы не принимаются без заключения экспертной комиссии, соответственно, без этого не проводится оплата работ.
Перекрытие дорог, мест общего пользования, придомовых проездов незаконно. К сожалению, из вашего обращения не понятно на какой территории находилась площадка. Если на территории вуза, то ее ограждение закономерно. Это делается для обеспечения безопасности студентов.
Металлический гараж относится к временным сооружениям. И в большинстве своем они установлены не законно. Большинство гаражей, как показывает практика, давно не используются владельцами, портят внешний вид города. Их будут сносить. Гаражи, оформленные должным образом сносят, исключительно если они мешают прокладке сетей и ремонту придомовых территорий, либо по коллективному обращению жителей домов.
Скос травы — требование Роспотребнадзора. Это делается для профилактики аллергических заболеваний у населения.
ул. Костычева. Какая-то организация меняла трубы. Работы окончены дня три-четыре назад. Когда заменят вскрытый асфальт и тротуар? Сейчас вся дорога в разорванном асфальте и отсыпанном щебне.
Спасибо.
Здравствуйте! Работы по восстановлению нарушенного благоустройства проводятся в течение месяца с момента окончания работ. Если работы так и не проведены, необходимо обратится в администрацию округа. Подрядчика обяжут восстановить благоустройство в полном объеме.
Виктор Иванович, хотелось бы узнать - будуд или нет приводить в порядок ул.Напольная, а то как-то ее кусками делаю: кусок на остановке «Ушаковская»- там дом собираются сдавть в эксплуатацию с заселять, кусок от остановки «Ленская» до остановки «Куйбышевские дома», а район остановок «Писарева», «Детская», «Братская» даже и невидно, что о них помнят. На «Братской после дождя такое красивое озеро получается - хоть карпов запускай, но т.к. по ул.Баррикад проехать трудно- многие грузовики едут по этому куску дороги». Как начинаем выбирать депутатов - обещают сделать дорогу, как выберут - забудет сразу свои обещания. Хоть одного депутата поселите в наш район, может район будет лучше.
Добрый день! Будет ли отремонтирована ул. Напольная полностью? Спасибо.
Здравствуйте! Ситуация с улицей Напольная – это огромный клубок взаимосвязанных проблем. Сейчас делается проект реконструкции, и следующая стадия этого процесса – предусмотреть в бюджете деньги на ремонт улицы. Тут все будет зависеть от нашей совместной слаженной работы: мэра, депутата от округа и Комитета по жилищно-коммунальному хозяйству.
Здравствуйте, уважаемый Виктор Иванович! Планируется ли еще где-либо такой невиданный ранее капитальный ремонт улицы, как в прошлом году Степана Разина. Хожу и радуюсь, красота, для центра города именно так, дорого и добротно, должны выглядеть улицы. Правда, водостоки с крыш домов, как уже здесь отмечали, портят картину, ржавые уродливые подтеки по гранитныи плиткам, жалко.
Другая тема - внутридворовые и второстепенные дороги. Как бы ни ругали ямочный ремонт, но в прошлом году, наконец-то залатали ужасные ямы по 2-й Железнодорожной от Боткина вниз к началу улицы, хоть можно нормально ездить, спасибо. Но вопрос в другом: внутри дворов, уже нескольок лет назад, в период плотных пробок на Джамбула, когда еще новейший мост открыт не был, появились стихийные дороги, по тротуарам, вдоль детской и спортивной площадок, (это между д. 5 и д.д.5 с буквами по 2-й Ж/д, с выездом между домами 5 и 7.), даже бывшие ступеньки раскатали, а ограждения исчезли во время раскопок трубопроводов. Страшно за детей, они ведь играют рядом. Почему управляющая компания не оградит незаконные проезды и почему тротуары не восстанавливаются после прокладки труб. (Правда, это было еще до Вас, но живем-то сейчас).
И еще вопрос. Кто регулирует установку фонарей освещения во дворах, освещена только проезжая часть, улица, а внутри дворов - темно.
Спасибо за ответы.
Здравствуйте! Сейчас ведется реконструкция ул. Партизанская. Работы по масштабу сопоставимы с ул. Степана Разина. Уже разработаны проекты капитального ремонта ул. Култукская, Маяковского, Чапаева и ряда других. Еще один масштабный проект – реконструкция Нижней Набережной.
В этом году на ремонт внутридворовых проездов запланировано израсходовать 95 млн.рублей. К сожалению указанные Вами адреса в программу ремонта этого года не попали, однако в 2012 году работа будет продолжена. Чтобы попасть в программу по ремонту Вам необходимо обратиться к депутату по Вашему избирательному округу (Жарий Д.И.).
Внутридворовое освещение – зона ответственности управляющих компаний.
Здравствуйте.
У меня скорее риторический вопрос. Почему не было видно работы предыдущего мэра, а при вас город меняется? Вижу, как ремонтируются тротуары на Депутатской, как город становится чище, и это хорошо.
Желаю вам удачи, и не обращать вимание на злопыхателей - вы правильно все делаете, это мое мнение и мнение моей жены, как горожан. И мы прекрасно понимаем, что не удастся сделать все и сразу, а недовольные найдутся всегда. Поэтому терпения вам побольше, и в том же темпе к следующим задачам
Спасибо.
Здравствуйте! Благодарю Вас за теплые слова!
Виктор Иванович здравствуйте! Меня интересует когда начнут делать дорогу от газовой заправки по улице Маршала Конева 36а до А/К 169? В прошлом году было все раскопано, проложили трубы и как обычно все бросили. Дорога просто ужасная.
Здравствуйте! Проект капитального ремонта данного участка дороги уже согласован. Сейчас с помощью Прокуратуры решается вопрос с собственниками. Как только все формальности будут улажены, начнется ремонт дороги.
Огромная просьба рассмотреть возможность строительства небольшого участка дороги от новостроек УКСа по адресу Багратиона, 47, 49, 51, 53, 55 в сторону ул.Мухиной. На участке от Обл.санаторного детского дома, далее общежитий и по участку между Проф.училищем №14 и Ирк.колледжем экономики сервиса и туризма сейчас гравийная дорога в крайне неудовлетворительном состоянии и с открытым колодцем. Пока стараемся ездить, спускаясь в Юбилейный.
Здравствуйте! Работы по ремонту ул. Багратиона уже начались. Срок завершения — 10 октября.
Здравствуйте, уважаемый Виктор Иванович! Скажите пожалуйста планируется ли строительство дороги от Школы милиции до п.Маркова? Гравийная дорога имеется, но она находится в неудовлетворительном состоянии, а дорога достаточно востребована, т.к. с каждым годом все больше и больше домов строится близ нее.
Здравствуйте! К сожалению, на данную дорогу пока даже не планируется разработка проектно-сметной документации.
Здравствуйте, уважаемый Виктор Иванович. Прочитав множество заданных Вам вопросов, можно подумать, что у нас люди - пессимисты. Я же напротив - оптимист. Но очень сложно оставаться оптимистом, когда на территории расформированного ИВАТУ, уже как минимум три года дорога в районе третьего КПП и ниже и вдоль «десятиэтажек» в ужасном состоянии. Военные на КамАЗах спокойно проезжают, а что делать нам на наших машинах? Многие уже писали об этой дороге, но улучшения не произошло! В связи с этим, задаю вам следующий вопрос: в ведении какой организации находится состояние данного дорожного участка? Планируется ли произвести там ремонтные работы?
Здравствуйте! Территория ИВАИУ вместе с проходящими по ней дорогами находится в ведении Министерства обороны. Администрация не имеет права проводить на этой территории работы по благоустройству, хотя выходила с этой инициативой неоднократно. Пока вопрос не решен. Я планирую лично встречаться с руководством Министерства обороны для решения вопроса с территорией ИВАИУ, так как кроме благоустройства там много других проблем.
День добрый!
Виктор Иванович! Авторынок закрыли, НО поток машин увеличился ВТРОЕ!
В выходные по улицам предместья Рабочее невозможно банально пройти пешком. Всё заставлено автомобилями, везде гул, шум, грязь!
Многотонные грузовики и цементовозы с ближайшего завода ЖБИ ездят по улице Напольная, которая является по своей сути пешеходной! Цинично и упорно добивают то, что осталось от дороги.
Пожалуй, Напольной стоит присвоить статус Федеральной трассы, ибо такого потока нет нигде.
Внаглую под запрещающий знак(!) прутся по нашей улице и никто им не указ. Пожалуйста, примите какие-нибудь меры!
P.S. что касается завода ЖБИ, то это еще не все хлопоты, которые он доставляет местным жителям. По ночам километра за 1,5-2 слышится оглушающий гул камнедробилки. Если открыть окно, то уснуть не получится.
Здравствуйте! Ситуация с улицей Напольная – это огромный клубок взаимосвязанных проблем.
Несмотря на то, что в Иркутске есть целый ряд площадок для продажи подержанных автомобилей, в том числе автомобильный рынок на пересечении ул. Карла Маркса и Октябрьской революции, автомобилисты по-прежнему приезжают на территорию бывшего Авторынка. Однако с каждым днем машин там продают все меньше. Для прекращения несанкционированных стоянок ежедневно проводятся рейды ГИБДД и администрации города.
Сейчас делается проект реконструкции улицы Напольная, и следующая стадия этого процесса – предусмотреть в бюджете деньги на ремонт улицы. Надеемся сделать это уже в 2012 году.
Здравствуйте Виктор Иванович! Интересно знать есть ли в нашем городе нормальная техника по укладки асфальта, а то проезжая по свежеукатанному асфальту чувсвуется что его равняли каблуки сапог рабочих с азиатских республик.
Здравствуйте! Укладка асфальта производится с применением современной техники. Подрядчик не получит деньги, если качество отремонтированной дороги признают несоответствующим техническим требованиям.
Уважемый Виктор Иванович. Высоко ценю Ваш труд на посту мэра нашего города - очевидность результатов Вашей деятельности ни у кого, думаю, не вызывает сомнений. Непосредственно оценивать качество работы наших дипломированных дорожников - «профессионалов» по каждому пункту и за каждый косяк я не желаю, Вам уже и так пришла лавина жалоб от жителей города в адрес бездарных «профессионалов». За неимением какой-либо обратной связи с управленцами городского хозяйства, не отвечающими ни за что, Вам выскажут всё, что наболело - больше некому. У меня два взаимосвязанных вопроса принципиального характера.
* Годами вырабатываемый корпоративный кодекс коллективной безответственности высокопоставленных чиновников нашего города позволяет им продавать нам свой низкокачественный труд по монопольно высокой цене при почти полном отсутствии обратной связи с объектами управления в сочетании с претензиями вышеназванных чиновников на право быть привилегированной"элитой" с правом передавать высокие государственные посты по наследству без оценки и учёта способностей преемников, но по определению степени доходности государственного поста, с попыткой построить местную систему управления прозападного образца, при нежелании понимать в силу своей нравственной и интеллектуальной ограниченности недостижимость построения в нашей стране прозападной социологии - управления, экономики и т.д. - в силу безнравственности, безалаберности и безответственности хотя бы потому, что западная замасоненная система государственного управления с довольно жёсткой иерархией подчинения, отлаженной кадровой политикой и внешне пристойным кодексом корпоративного поведения работает «качественно» и не позволяет сынкам и дочкам высокопоставленных чиновников за просто так, от чувства собственного превосходства, обстреливать детские автобусы и сбивать пешеходов с выездом на тротуар.
* Проще говоря, экономика, обобщённо состоящая из трёх компонент - промышленность, транспорт, сельское хозяйство - остро нуждается в обсуждаемых здесь дорогах как транспортных системах, что по существу упирается не только в вышеозначенную проблему управления, но и, как следствие, в архитектурное планирование, материаловедение, НИОКР, финансирование и прочее, прочее. В связи с вышесказанным меня интересует как водителя и гражданина системная проблема нежелания дорожников предоставлять проекты строительства транспортных систем на публичное обсуждение, корректировку и одобрение тех, кто по этим транспортным системам будет ходить и ездить. Прикрываясь своими СНИПами и ГОСТами как якобы юридически обоснованными документами, дорожные «строители» по своему п р о и з в о л у «строят» новые и «ремонтируют» существующие дороги как им вздумается и это моё утверждение вполне обоснованно практикой, ибо практика есть критерий истинного"мастерства" дорожных «строителей». В результате, как целый мэр большого города, Вы будете вынужденны бегать смотреть за каждым неправильно поставленным бордюром, проверять каждый метр криво уложенного полотна на болото и выслушивать всё увеличивающиеся жалобы физических лиц на самоуправство юр.лица с всё более увеличивающейся головной болью.
* Предлагаю Вам выработать вектор целей по данному вопросу, создав некую общедоступную городскую электронную систему, где каждый желающий мог бы просмотреть и определить состоятельность проекта, возможно даже смоделировать функциональность выложенного в системе проекта наших дорожников с доступной в понимании индикацией результатов моделирования, внести предложения по коррекции проекта либо о его несостоятельности. Также можно отладить возможность по созданию проектов, предложений и т.д. от физических лиц, тех, кто не понаслышке знает о проблемных местах. Если такую систему удастся запустить в работу, Вы могли бы стать арбитром в вынесении вердикта, поскольку прямое кворумирование-голосование в данных вопросах нежелательно - большинство проголосовавших не всегда бывает правыми. При завершении работы над проектом, когда уже всё построено, система могла бы принимать отзывы о состоянии воплощённого в жизнь проекта и как следствие - принятие решения о вознаграждении за воплощение проекта в жизнь на основании отзывов, экспертиз, инспекций и т.д. То есть речь идёт об попадании в область достижимости цели проекта - задумали, обсудили, устраивает, построили, проверили, одобрили, расплатились, все довольны. Подобная система с отлаженной обратной связью может снять напряжённость в непростых отношениях между властями, строителями и эксплутантами, заодно высвободив Вам время на другое творчество, а нам всем снизив расходы госбюджета, нервов и запчастей.
Благодарю за внимание.
Здравствуйте! Ремонт дорог в городе Иркутске находится под моим личным контролем. Что касается специалистов, то кадровый состав комитета по жилищно-коммунальному хозяйству за этот год претерпел существенные изменения. Новые сотрудники проходят серьёзный конкурс, предъявляются высокие требования к их образованию и профессиональной квалификации. В администрации действует ряд антикоррупционных мероприятий от экспертизы законодательных актов до запрета муниципальным служащим после увольнения 3 года заниматься деятельностью связанной с их должностными обязанностями на муниципальной службе.
Генеральный план, в котором учитываются и проекты дорог, обязательно проходит процедуру публичных слушаний по административным округам и в городе в целом.
Что касается ГОСТов, они разработаны с учетом всех требований безопасности. Соблюдать их необходимо. Поэтому считаю целесообразным проектирование дорог доверять профессионалам.
Виктор Иванович! Много пишут про ливневые стоки. Вы наверное сами бывали -и не раз -за рубежом, видели, что нигде там с домов по водостокам под ноги людям вода не течет. А у нас все хлещет на плитку, которой выложены тротуары в центре города, в сентябре-октябре это все замерзает, люди падают, дворники долбят эту плитку, а к следующему сезону удручающая картина. Надо что,-то с этим делать! Подумайте над этим , ведь есть же специалисты. Сейчас на Киевской делают дорогу с ливневкой, почему бы туда не вывести водостоки с крыш!
2. Почему при укладке асфальта на тротуарах сразу не делают нормально колодцы- на остановке Дом кузнеца, огромная яма на месте колодца, поторк людей там огромный, люди ждут автобусов, в итоге ее совсем не видно, а люди проваливаются, травмируются, кто им потом больничные будет оплачивать и т.д. Почему-то вообще не думают о людях! Напротив Дома кузнеца тротуар в состоянии ремонта второй сезон, люди по колдобинам ходят, в осенне-весенний сезон-по льду и т.д. Подумайте о людях! И руководителям почаще пешком по городу ходить надо!
3. У города юбилей, а общественный транспорт в ужасном состоянии- в плане санитарно-гигиенического состояния. Хоть обяжите салоны мыть, стирать чехлы в салоне. По нормам кажджую ночь обрабатывать надо! Ведь столько инфекции , пыли, мазуты ит.д. в этих автобусах. Все-таки у нас столько гостей в городе, иностранцев, наших жителей, а в маршрутке и автобусе страшно ехать , противно сесть приличному человеку и стыдно, когда инстранец вдруг заходит и оглядывает вокруг это безобразие….Соберите владельцев, обратитесь хотя бы с просьбой! А вообще нужно в закон включать обработку…
Добрый день!
1. Еще осенью прошлого года при посещении улицы Киевская я указал подрядчикам на необходимость продумать систему ухода воды с тротуара. Подрядчики обещали внести в проект изменения. На самом деле на многих вновь отремонтированных тротуарах делаются желобки для стока воды в ливневую канализацию.
2. Что касается того, что «о людях не думают», не соглашусь. Ремонтные работы на ул. Дзержинского, в том числе возле Дома Кузнеца, действительно растянулись на два сезона, но по той причине, что подрядчик некачественно сделал свою работу. Экспертная комиссия эти работы не приняла, подрядчиков заставили все работы переделывать. Да, это было дополнительно неудобство для иркутян. Но это лучше, чем если бы через год или два нам пришлось бы выделять средства на новый ремонт.
3. К сожалению, в настоящее время у администрации Иркутска нет полномочий требовать от владельцев маршрутных такси соблюдения правил не только гигиены, но и безопасности. Чтобы изменить ситуацию, администрация города вышла с инициативой на Законодательное собрание Иркутской области о необходимости принятия соответствующего законопроекта, позволяющего муниципалитету полностью контролировать работу маршрутных такси. Но вот что касается муниципального транспорта: муниципальных автобусов, трамваев и троллейбусов, то за их состоянием контроль ведется очень строгий, в соответствии со всеми регламентами по соблюдению правил, как безопасности, так и гигиены – перед выходом на линию машины обязательно моют, а водители проходят медицинский контроль.
Когда будет строиться Южный обход вокруг города Иркутска? Спасибо.
Здравствуйте! Ничего не могу сказать о том, что и когда будет построено за пределами Иркутска. В моем ведении только то, что происходит в черте города.
Виктор Иванович, интересует вопрос ремонта внутридворовых дорог! ОЧЕНЬ!
В микрорайоне Юбилейный, дом 7, уже который год наш депутат обещает нам отремонтировать дорогу, но воз и ныне там. По дороге просто страшно проезжать. Создаётся впечатление, что на нашей дороге тренировались минёры… С коляской из подъезда просто невозможно выехать, а в дождливую погоду это вообще напоминает подвиг. Преодолеть несколько метров от дома до детской площадки в дождь и после него - это нереально! это действительно нереально!! Ямы, полные воды, глиняные потоки, в которых вязнут ноги и колёса…
Но самый главный вопрос - уже прошёл июнь месяц, ПОЧЕМУ до сих пор ничего не ремонтируется?? чего ждём - осени? сезона дождей?? Сейчас и погода стоит прекрасная, и жителей в домах мало - кто на дачах, кто в отпусках. Ремонтируй - не хочу!
Очень хочется увидеть положительную тенденцию. Заранее спасибо!
Добрый день! В этом году ваш двор попал в список внутриквартальных территорий, которые будут отремонтированы. Ремонт действительно начался поздно. Оправдываться не буду, есть в этом и вина сотрудников администрации города, и уверяю вас, виновные будут наказаны. Но с другой стороны, нужно понимать, что все подрядные организации, ведущие работы по благоустройству города, выбираются посредством муниципальных конкурсов, которые с этого года проводятся в сети Интернет, это требование федерального законодательства. Процедура электронных торгов достаточно сложная, неотработанная. И это тоже стало причиной того, что конкурсы в этом году были проведены поздно.
Добрый день! Когда в городе будет наносится нормальная дорожная разметка? Опять наносят какой-то водоэмульсионкой, которая смывается после первого дождя. Помнится, когда новость была что будут стойкую разметку наносить, однако таковой нигде не видно.
Вот, например, частная компания Кузьмиха-Сервис нанесла нормальную разметку на переходе к своей компании.
Здравствуйте! Водоэмульсионкой, как вы говорите, разметку в Иркутске не наносят. «Зебры» на пешеходных переходах уже второй год наносим в основном из холодного пластика. Работы проводятся в два этапа. Первый с конца мая до начала июля, второй – с 1 августа до середины сентября. Ночью разметку наносить нельзя, только днем с 11-00 до 17-00. По стандартам наносимая на дорожное полотно краска должна высыхать за 20 минут. Но проблема вся в том, что у наших водителей не всегда хватает терпения и культуры, не мешать рабочим, которые наносят разметку. Очень часто происходит так, что водители сбивают ограждения, едут по свеженанесенной разметке, не дав ей положенное время высохнуть. По всей вероятности, в будущем для контроля ситуации на самых сложных участках будем привлекать сотрудников ГИБДД.
Добрый день, Виктор Иванович!
Мой вопрос не совсем по теме, но для меня актуален как никогда. Я проживаю в Иркутске по ул.Сурнова, д.30. В наших домах (13 блок-секций) постоянно отключают горячую воду. Я уже писала об этом на сайтах администраций областной и городской. Но ответа так и не получила. Вчера в очередной раз не найдя в крайне горячей воды, обратилась в единую диспетчерскую службу администрации города. Мне сообщили, что вода уже подана, просто в нашем доме не открыты краны. Я обратилась в ЖСК. ЖСК заверил, что краны открыты и ждут подачи воды. В итоге снова вынуждена мыться в тазике. О том, что за последние два месяца воду отключали около пяти раз, планово - единожды, остальные разы - без предупреждения, время отключения составило от 5 дней до 2 х недель, уже писала на сайте администрации. Очень прошу внести ясность по данному вопросу. Заранее спасибо.
