Летом и осенью городские власти планируют отремонтировать участки улиц Карла Маркса, Красного Восстания, Киевскую и несколько других улиц. Впервые асфальт появится там, где его так ждали: Верхняя Набережная, Грибоедова, Ракитная.
Какой плиткой будет выложен тротуар вокруг 130-го квартала? Сколько дорог отремонтируют до и после юбилея города? Много ли в Иркутске «переходящих» улиц, где подрядчики устраняют недоделки? На эти и другие вопросы ответит глава Иркутска.
None
Виктор Иванович,
Вопрос о тротуарном покрытии. Опять пришла в негодность плитка около «Стратосферы», «Эльдорадо» на Горького и т.д. Не понятно, почему вместо прессованной плитки нельзя укладывать вибролитую, ведь и вид лучше и прочность, в частных домах она уже годами лежит. Вместо этого в прошлом году опять укладывали серую унылую прессовку и, гораздо реже - дорогущий гранит (смотрится, конечно, хорошо).
Здравствуйте! Насчет прессованной плитки согласен, от нее надо отказываться, что мы и делаем. Гранитная плитка дорогая, но по своим характеристикам самая прочная. Именно поэтому ей будет отдаваться предпочтение. В этом году полностью будет заменена плитка на нечетной стороне улицы Ленина. Прессованную снимаем, гранитную укладываем. В ближайшие два года плитка будет заменена на правой стороне улицы Ленина и на других улицах Иркутска.
Почему в Иркутске строит Волговятская строительная компания. Своих строителей нет? Разве. Тендеры - чем дешевле на того и согласимся. А качество выполненных работ, ну ничего через год - два капитальный ремонт сделаем.
Посмотрите на качество покрытия на Самом новом мосту через Ангару. С левого на правый берег просто ужас, это новое покрытие. Что с ним будет через 2-3года.
Здравствуйте! Согласен, что 94-й Федеральный закон, в соответствии с которым проводится выбор подрядчиков посредством государственных и муниципальных конкурсов, не совершенен. Но он подразумевает ответственность подрядчиков за некачественно проведенные работы. Работы не принимаются без заключения экспертной комиссии, соответственно, без этого не проводится оплата работ.
Проясните ситуацию с жилыми домами и стройкой на перекрестке Улиц Захарова - Багратиона -Бородина.
Детскую площадку обещают с прошлого года, стоянки для машин возле дома не хватает, плюсом к этим проблемам УКС продолжил строительство нового дома. Строительный автотранспорт ставили прямо на том месте где должна быть детская площадка.
Улицу Багратиона, так и не восстанавливают после раскопок в ноябре 2010г. Почему нельзя хоть немного восстановить после раскопок. Строжайший контроль надо за строителями, а его нет.
Здравствуйте! Ремонт улицы Багратиона уже ведется. Что касается благоустройства территории возле новостроек – насколько оправдано проводить работы сейчас, если рядом идет стройка? После завершения строительных работ будет установлена детская площадка и проведено благоустройство придомовой территории.
Вопрос из ежедневных поездок: уважаемый мэр, а когда смогут привести в порядок трамвайные переезды? ведь ни для кого ни секрет, что в наше время, на перекрестках с трамвайными путями их прокладывают специальным резиновым покрытием - для удобства автомобилистов и просто пешеходов. у нас переезд любых трамвайных путей превращен в кошмар, не говоря уже об уровне рельс почему-то уложенных на 10-20см выше дороги! вообще, судя по состоянию дорог впечатление такое, что наши чиновники никогда не ходят по нашему городу пешком или даже сами за рулем, иначе было бы реально стыдно и позорно перед жителями и гостями. И было бы незачем устраивать народные опросы - сами бы все знали и владели ситуацией. На фоне миллиардов выделяемых на всевозможные проекты в т.ч. дороги в регионе, как-то не вяжется состояние дорожной сети Иркутска с озвученными цифрами. Дороги после ремонта - волнами идут, кто их принимает?? Опрос показывает огромный резонанс к теме состояния дорог - почему бы отвечающим за это людям не вывалить все письма на стол? Пусть включаются и отрабатывают свои деньги. Предлагаю продолжить тему опросов или создать специальную площадку на сайте администрации для подобных проектов - постоянная обратная связь и оценка профильных ведомств была бы полезна для чиновников. Заодно формировали бы рейтинги проектов по «злободневности» для горожан, тогда вместо непонятных кварталов могли бы начать тратить наши деньги на действительно нужные проекты (д/сады, скверы и парки для семейного отдыха, спорт. площадки и пр).Успехов Вам!
Здравствуйте! Трамвайные проезды будут приведены в порядок при реконструкции дорог, на которых они расположены. Сейчас идет ремонт трамвайных путей по улице Партизанской в районе остановки Волжская. После укладки асфальтового покрытия трамвайные рельсы будут находиться на одном уровне с дорогой. В прошлом году по такой технологии был проведен ремонт улицы Степана Разина. На сайте городской администрации и Думы www.admirkutsk.ru существует форма обратной связи «Задай вопрос мэрии» и «Задай вопрос Думе». В настоящее время идет разработка нового информационного портала органов местного самоуправления города Иркутска, где будут обязательно улучшены формы обратной связи.
Читаю предложения об организации надземных переходов. Но все время думаю, а как людям с колясками, с проблемами с передвижением быть? Сейчас планируют сделать такой переход на Фортуне. Там люди с коробками, с ведрами с плинтусами все время идут на остановку, и как через этот переход идти? О транспорте думаем, а о людях, о людях с ограниченными возможностями? Хотя и подземные, которые у нас наделали, с гордостью рапортовали-это полное безобразие. Надо сначала все продумать и организовать как следует, иначе-только фарс!
Хотелось бы по поводу остановок еще раз заострить ваше внимание. Во-первых, такси на остановках давно обосновались и не думают ретироваться оттуда. Где ДПС? На остановке Цирк на Желябова дама оставила свою машинку прямо посреди остановочного пункта. в 2 метрах от тротуара-т.е. практически на проезжей части. Минут 40 ее не было. Водители автобусов возмущались, люди на остановке тоже. Тут торжественно проехали 6-7 машин ДПС и никто этого не увидел, не остановился оштрафовать! Порой рядом в 10-20 метрах от аварии стоят на обочине, дежурят на машине ДПС, а из-за аварии пробка образуется и никто не подойдет. Видимо у них разные подразделения что ли. И люди несколько часов мучаются , дожидаясь сотрудников , или стоя в пробке. Предлагаю на остановочных пунктах камеры установить. И направлять штрафы на машины, припаркованные на остановках. Такими могут стать ост. Баргузин, Ст. Труд, Цирк, Сапожок -точно. Остальные иркутяне могут добавить.Можно и интервал прохождения общ. транспорта так контролировать!
И еще тут в новостях об остановках опять говорят. Обратите внимание. На ост. Байкальский, идешь из Доки мимо остановки к переходу -весь тротуар занят торговым павильоном, людям негде стоять в ожидании транспорта, а уж о том, чтобы пройти мимо остановки речи вообще не идет, буквально по бордюру, за павльоном тоже невозможно идти. Это просто издевательство! Ведь есть же какие-то нормы! Кто согласовал такое расположение магазина, почему прямо в месте на сужения тротуара. Видимо кто-то очень заинтересован в прибыли этой торговой точки-надо проверить!
Это все околодорожные проблемы, но тоже важные и надеемся дадите соответствующие поручения городским службам. Спасибо за вашу работу! Хоть есть возможность гражданам как=то повлиять на ситуацию и быть услышанными! Спасибо за нестандартный и современный подход к решению проблем! Понимаем, что Вам тоже не очень легко, сразу все не расцветет, но главное, чтобы это был планомерный и продуманный подход и расходованию средств.
Здравствуйте! При строительстве пешеходного перехода в районе ост. «Фортуна» обязательно будут учтены интересы людей с ограниченными возможностями. За этим следят участники проекта «Безбарьерный Иркутск», который действует при поддержке администрации города Иркутска.
Для решения проблемы с неправильно припаркованными автомобилями со следующего года в центре Иркутска будет возобновлена работа эвакуаторов. Пока камеры установили в местах, где чаще всего нарушают скоростной режим, в дальнейшем система «Безопасный город» будет охватывать большинство улиц, в том числе и остановочные пункты. Штрафы, выписанные по информации с камер видеонаблюдения, действительно направляются по почте.
По поводу торгового павильона на остановке «Микрорайон Байкальский». Сейчас ведется работа по сокращению так называемых временных сооружений: киосков, торговых павильонов, гаражей. По вашей информации будет обязательно проведена проверка.
Что вы думаете о ситуации с авторынком? Я слышал, места в Вересовке никто покупать не хочет. А почему бы на первых порах не предоставить их бесплатно, чтобы популяризовать это место?
Здравствуйте! Законодательство не позволяет органам местного самоуправления предоставлять участки для ведения коммерческой деятельности бесплатно. В Иркутске есть целый ряд площадок для продажи подержанных автомобилей, в том числе автомобильный рынок на пересечении ул. Карла Маркса и Октябрьской революции. Так что интересы автолюбителей при закрытии рынка в Рабочем не пострадали. Сейчас рассматривается вариант размещения авторынка в Иркутском районе, на более привлекательном для инвесторов участке.
Виктор Иванович, насколько серьёзна Ваша идея рыть тоннель под Октябрьским округом?
Здравствуйте! Идея возникла не на пустом месте. Сначала была изучена техническая возможность строительства тоннеля, сделано финансовое обоснование проекта. Оказалось, что построить его лишь немногим дороже, чем проложить обычную дорожную магистраль. Что же касается удобства и эффективности – тоннель бесспорно выигрывает. Вопрос будет рассмотрен на заседании Думы города Иркутска и, в случае положительного решения депутатов, будет объявлен конкурс на разработку проектной документации.
Когда будут готовы развязки на новом мосту, скоро ли пустят маршрутный транспорт по нему и когда начнут строить троллейбусную линию?
Здравствуйте! Предельный срок окончания строительства третьей и четвертой очередей новейшего моста через Ангару назначен на 31 декабря 2012 года. Как только строительство закончится и мост будет полностью сдан в эксплуатацию, будет решаться вопрос о строительстве контактной сети для электрического транспорта и разработана новая схема движения маршрутных такси.
Виктор Иванович! Улица Академическая - одна из основных магистральных улиц города, которая явно не справляется с существующим потоком автотранспорта. На сегодняшний день - это та улица, которая нуждается в расширении. П Академической ходят почти все маршруты троллейбусов, многие маршруты автобусов, и, если впереди идёт троллейбус или автобус, то в виду очень узкой проезжей части объехать их не представляется возможным, что вызывает пробки на этой улице. Плюс ко всему этому, на Академической асфальтовое покрытие находится в ужасном состоянии; на ост. Южная, напротив ТЦ Версаль напрашивается подземный переход. Есть ли в планах реконструкция Академической?
Здравствуйте! Улица Академическая одна из самых приоритетных. На ней запланировано проведение капитального ремонта. Проект уже готов. В ближайшие два года улица будет приведена в порядок.
Виктор Иванович! Сколько можно обращать внимание властей на участок дороги по ул. Култукская от Ипподрома до Космического переулка? Но это же невозможно! Найдите время и съездийте на Ипподром. Даже, если вы поедете на джипе, вас здорово растрясёт на ямах и ухабах. А, если вы поедете после дождя, то Вша автомобиль рискует заглохнуть в огромных лужах. Это же стыдобища! Ипподром - это место общего пользования всех горожан, гостей города! Срочно сделайте там что-нибудь! Эта дорога намного хуже тех, которые Вы внесли в план реконструкции на 2011 год!
Здравствуйте! Текущий ремонт этого участка в этом году решено не проводить, так как уже принят проект капитального ремонта ул. Култукская от ул. Красноказачья до ул. 1-я Советская. Сами работы ориентировочно запланированы на 2012 год.
Виктор Иванович, уже задано огромное количество вопросов, про ремонт дорог, но как я понимаю не все из них будут решены.
Знаю что есть сайт посвященный дорогам города, но как правильно заметил один из пользователей - он ушел в небытиё. А ведь на него возлагали такие надежды.. =(
Куда можно отправить заявку на ремонт улиц?
У нас не первый год то раскапывают то вновь присыпают улицу Глеба Успенского. А то что с Фрунзе идет каждый день неимоверный поток транспорта никто и не задумывался. По обоим сторонам этой улицы огромные рвы, машины с трудом разъезжаются.. а если едет Тягач, то сразу можно кидаться на заборы.
Улица Киренская - это ужас. Длинна полтора километра, из которых заасвальтировано метров 50. А поток транспорта, как и пыль - огромные.
На счет освещения в дворах также затрагивался вопрос, кто отвечает за это? Управляющие компании отсылают на энергетиков, те в свою очередь на управляющие компании. А освещения как небыло так и нет.
И еще. На сквере, что рядом с домом художника, такой замечательный и позитивный фонтан. Побольще бы таких городу, это море радости для детей и взрослых.
Здравствуйте! В этом году на ремонт улиц частного сектора выделено 95 млн рублей, в порядок планируется более ста улиц, часть из них будет заасфальтирована, на части проведено гравирование. Улиц, требующих ремонта, в Иркутске очень много. А ремонт мы можем проводить исключительно в рамках финансовых возможностей города. Поверьте, мы знаем о состоянии всех улиц в городе, но бюджет города ограничен, поэтому в план ремонта улиц, который составляется ежегодно, попадают те, которые не ремонтировать уже нельзя.
Строительство линий наружного освещения на улицах частного сектора осуществляется за счет средств городского бюджета. Ежегодно определяется сумма, которую город может позволить выделить на эти цели, и формируется список улиц. Чтобы решить вопрос с освещением и ремонтом дорог необходимо обратиться к депутату по вашему избирательному округу. Именно они принимают решение о включении той или иной улицы в план ремонта.
Еще несколько вопросов от неравнодушного иркутянина:
При ремонте тротуаров нередко высаживают новые деревья там, где раньше были старые тополя или вовсе деревьев не было. Но так же часто эти деревья не проживают и одной зимы. Гибнут. В результате мы видим тротуары с одинокими и пустыми «глазницами» под деревья или засохшими прутиками. Может быть как-то повторно высаживать саженцы в тех местах, где они погибли? как вы считаете? В качестве примера могу привести улицу Карла Маркса, в районе Фортуны Плаза, Дома железнодорожника и напротив бывшего кинотеатра «Пионер», там таких глазниц больше всего.
Скажите, планируется ли полностью, окончательно и безповоротно навсегда отказаться от прессованой (и крошащейся) плитки в пользу гранитной (красивой и долговечной)?
Хотелось бы узнать когда отремонтируют проезд от строймаркета Дока вниз, к Ангаре, к гаражам и новому 12-подъездному дому. Там подмыло дорогу и образовались провалы в дороге. Их засыпают глиной, но глина все равно вымывается. Кроме того на этом же участке существует несколько неприятных «неровностей», которые подсымают, но которые вымываются дождем - ведь там уклон. И отсутствует нормальный тротуар вдоль этой дороги. компания «Новый город» построившая новостройку хотела за свой счет реконструировать эту дорогу, но ей не дали, т.к. не было понятно кому она принадлежит. Наведите пожалуйста на ней порядок.
Я знаю, что существует сайт, с перечнем проблемных мест на дорогах Иркутска. И я даже на этом сайте был и давал свои предложения по ремонту. Но сейчас постарался найти этот сайт повторно - и не нашел. Повешайте везде на него ссылки - на вашем сайте, ведь один из ваших приоритетов - отремонтровать все городские дороги. Популяризируйте этот сайт сильнее, он очень удобен!
Когда будет отремонтирован участок дороги который ведет на Нижний ангарский мост от въезда в город со стороны качугского тракта? Между виадуком (в районе конечной троллейбуса номер 3) и до самого моста, мимо перекрестка с ул. челябинской и мимо рынка покровский и АЗС Крайснефть дорога просто ужасна! Она не ремонтировалась с самой постройки!
1. На высаженные после проведения реконструкции и благоустройства определенной территории деревья выдается своего рода «гарантийный срок» — подрядчик, проводивший работы по реконструкции, обязан следить за сохранностью деревьев в течение 24 месяцев. Если деревья в этот период погибли, подрядчик обязан посадить новые. Большая просьба от меня лично, если вы видите, что деревья погибли, не молчите, обращайтесь с этим вопросом в администрацию округа, на территории которого проживаете, в комитет по ЖКХ администрации города Иркутска – в отдел озеленения либо в управление по охране окружающей среды и экологической безопасности.
Подсадка деревьев на место погибших саженцев обязательно будет проводиться. На улице К. Маркса она проводилась весной этого года.
2. От прессованной плитки уже отказались городские власти. В этом году с тротуаров на нечетной стороне улицы Ленина прессованную плитку меняют на. гранитную. В планах на ближайшие несколько лет всю некачественную плитку в центре города заменить на гранитную.
3. Застройщики, которые ведут строительство на указанной вами территории, насколько мне известно, планируют полностью благоустроить район, в том числе и построить дороги. Работы начнутся в 2012 году. Что касается якобы бесхозной дороги, этот проезд стихийный, то есть по документам его не существует. Именно по этому там запланировано строительство новой дороги с оформлением всех необходимых документов.
4. К сожалению, ссылку разместить не возможно, так как акция «Дорогам Иркутска – общественный контроль» уже закончилась. Все предложения иркутян были переданы в департамент дорожного строительства администрации. Сейчас разрабатывается новый информационный портал органов местного самоуправления города Иркутска, где будут обязательно улучшены формы обратной связи, в том числе, возможно, появится и форум по ремонту дорог.
5. В этом году ремонт указанных вами дорог не предусмотрен. Постараемся включить их в план ремонтных работ 2012 года.
Виктор Иванович, добрый день! У меня много вопросов 
В прошлом году я на этом сайте задавал вопрос по поводу ремонта улицы ЦЭСовская набережная Евгению Липатову. Он ответил, что улицу отремонтируют от моста до Бограда. В Итоге ее отремонтировали от моста и до Гаврилова, а от Гаврилова до Бограда - не отремонтировали. А там - ужасный асфальт! Будут ли ремонтировать?
Так же в прошлом году я задавал вопрос по укладке асфальта по ул. Верхней Набережной от Постышева до ГЭС. Липатов сообщил, что не планируется и даже проекты не составлялись, а сейчас на этом сайте пишут, что вроде бы асфальт положат. Так положат или нет?
Отдельный вопрос по Верхней Набережной от Постышева до ГЭС: сейчас эта улица активно застраивается новыми домами, но асфальта по улице нет. Мало того, некоторые новостройки захватили часть бывшей неасфальтированной дороги и сделали себе придомовую территорию - сквозного проезда по улице существовать перестало, хотя раньше эта дорога была объездом в случае пробки в Лисихе по Байкальской (кстати, на Лисихе просто чудовищный светофор, который на пустом месте создает огромные пробки! Отрегулируйте!). В частности дорогу «захватили» новостройки по ул. 30-й дивизии 1/5, Дальневосточная 164/3, Бульвар Постышева, 22, Дальневосточная 65/1 загораживают сквозной проезд по улице от нового моста до ГЭС. Какие планы у города по обустройству улицы Верхняя набережная от нового моста до Постышева и от Постышева до ГЭС? Когда там будет асфальт? Когда там сделают цивилизованную набережную?
Вопрос не про дороги, но может быть ответите: два старых дома - курбатовские Бани (угол Бограда и Гаврилова) и Красные казармы - в очень плачевном состоянии, под угрозой полного исчезновения. а между тем это памятники архитектуры. Когда по ним планируются работы по восстановлению?
Угол Бограда и Сурикова, напротив САПЭУ - там какой-то очень старый заброшеный сквер. Почему бы его не отремонтировать и не облагородить? Только без вырубки деревьев!
Какие планы по ремонту набережной на бульваре Гагагрина? Существовал проект по превращении этой набережной в двухуровневую в 2009-10 годах.
Будет ли осуществлена стыковка прогулочных зон по ЦЭСовской набережной и Нижней набережной? Здания бывшей чаеразвесочной фабрики и теплостанции там не помеха, можно сделать!
Будет ли отстроена нормальная пешеходная зона отдыха на Цэсовской набережной? Сейчас там положили узкую полоску асфальта по пешеходной дорожке, привезли землю и, кажется, посадили газон, но машины заезжают прямо на него 
Отдельное спасибо за асфальтирование набережной от Динамо до Иргиредмета и обустройству заезда/съезда возле ночного клуба Акула: стало гораздо лучше и на роликах можно кататься!
Дорога на ЦЭСовской набережной уже отремонтирована.
Что касается Курбатовских бань. Это здание принадлежит двум собственникам. Работы по одной половине здания уже начаты. Там будет располагаться поликлиника онкологического центра. С собственником другой части в настоящее время ведутся переговоры.
На сегодня из четырех зданий памятника Красные Казармы сохранено три. Четвертое в 1998 г. было выведено из списка памятников и к сожалению уже утрачено. В одном здании находится жилой дом. У собственника имеется охранное обязательство, которое он выполняет. Второе здание находится в собственности ГУФСИН, который также выполняет охранное обязательство. Третье здание полуразрушено и находится в частной собственности. Сейчас собственника через суд пытаются заставить принять на себя охранное обязательство и привести памятник в порядок. Также в районе памятника находится самовольно возведенное недостроенное здание. Сейчас ждем решения суда о его сносе.
Указанный вами сквер будет приведен в порядок силами телекомпании АИСТ. Они решили сделать такой подарок к 350-летию Иркутска.
По ул. Верхней Набережной от бульвара Постышева до плотины ГЭС в настоящее время разрабатывается проект реконструкции набережной. А в зоне активного строительства компании-застройщики предусмотрели полное благоустройство после завершения строительства, в том числе строительство дорог.
Существует единый проект реконструкции набережной от реки Ушаковка до плотины ГЭС. Сейчас проведены работы по берегоукреплению и благоустройству на участке от Ушаковки до Кировской котельной. В следующем году работы будут продолжены в районе бульвара Гагарина. Весь проект по благоустройству до плотины ГЭС рассчитан на 15 лет.
Стыковка прогулочных зон скорее всего осуществляться не будет, так как в этом районе находится водозабор котельной Кировская и эта территория не подлежит реконструкции.
Здравствуйте! Можно ли на перекрестках где есть трамвайные пути, рельсы укладывать вровень с дорожным полотном или немного ниже? Например на перекрестке Триллисера и Партизанской рельсы очень высоко и зимой трудно преодолевать это препятствие.
Трамвайные проезды будут приводиться в порядок при реконструкции дорог, на которых они расположены. Сейчас идет ремонт трамвайных путей по ул. Партизанской в районе ост. Волжская. После укладки асфальтового покрытия трамвайные рельсы будут находиться на одном уровне с дорогой. В прошлом году по такой технологии был проведен ремонт улицы С. Разина. В дальнейшем предусмотрена постепенная реконструкция всех трамвайных линий.
Здравствуйте Виктор Иванович!
Как и многие я со своим примером. Вернее их 2. В ноябре !!! 2010 года выполнен ремонт улицы Ядринцева на участке от 1-й Советской до Триллисера. Дорога провалилась этой весной. Наверно когда - нибудь востановят. Вопрос - кто принял работы и ответил - ли этот "приёмщикЁ за своё решение. Теперь о втором . Вот уже несколько лет от участка дороги пна отрезки ул. Култукская от пр. Космический на Ипподром осталось одно воспоминание. Найдите время приехать и посмотреть, особено после дождя. К кому мы только не обращались - это единственный проезд к целому микрорайону на пр. Угольный, реакция «нулевая». Нельзя до такой степени не уважать горожан. Сейчас, перед выборами опять начнут раздавакть обещания, но вряд ли кто поверит. Власть оценивают не по красивым планам, а по реальным ежедневным делам.
Здравствуйте! На улице Ядринцева действительно просел участок дороги над уложенной в прошлом году теплотрассой. После взаимных разбирательств подрядчики и субподрядчики (сетевики и дорожники) все равно устранят свой брак – это предусмотрено гарантированными и страховыми обязательствами. Им уже направлено соответствующее предписание. Устранение всех дефектов будет производиться за их счет.
Текущий ремонт указанного вами участка дороги по ул. Култукская в этом году решено не проводить, так как уже принят проект капитального ремонта ул. Култукская от ул. Красноказачья до ул. 1-я Советская. Работы ориентировочно запланированы на 2012 год.
Добрый день, Виктор Иванович!
Я проживаю на ул. Лызина 40, с одной стороны дома Центр Дикуля и в принципе нормальная дорога , а вот дорога со стороны нашего подъезда просто сложно дорогой назвать, все таки мы находимся практически в центре Иркутска , а вот к дому подъехать просто не реально, особенно когда проходит дождь, ее размывает так, что только на тракторе можно подъехать к дому. Планируется ли в ближайшее время хоть минимальный ремонт дороги в районе жилых домов от Лызина 40 до Лызина 50???? От дома отъезжаешь расстраиваешься, работаю на Ул. Ракитной, там вообще нет слов, хоть бы грейдер изредка пускали, пока планируется ремонт дороги. Ведь на легковых автомобилях ездить невозможно ВООБЩЕ.
Здравствуйте! В этом году на ремонт внутридворовых проездов запланировано израсходовать 95 млн рублей. В 2012 году эта работа будет продолжена. Чтобы попасть в программу по ремонту, Вам необходимо обратиться к депутату по Вашему избирательному округу. Именно они формируют список улиц и дворов, которые подлежат ремонту.
Здравствуйте. Никто почему-то не задал вопрос о Кайской горе. Это огромный поток транспорта (с очень большой скоростью). По ней просто опасно ездить. в прошлом году начали устанавливать какое-то ограждение из камней - непонятно для чего, и так все бросили. Второй вопрос об установке лежачих полицейских. Очень бы хотелось на Маршала Конева между девятиэтажным домом и школой. Большинство жителей микрорайона живут через дорогу от школы. А детям том вообще опасно ходить - машины там едут с огромной скоростью.
Здравствуйте! Для борьбы с нарушителями скоростного режима в Иркутске началась установка видеокамер. В том числе запланирована их установка и на Кайской горе. Ограждение из камней установлено в местах возможных оползней для предотвращения попадания камней и грунта на проезжую часть. В настоящее время разрабатывается проект капитального ремонта ул. Маяковского, в том числе и участка на Кайской горе.
В этом году будет установлено 19 так называемых «лежачих полицейских». Мы обязательно учтем Ваше пожелание. Решение об установке искусственных неровностей принимает ГИБДД. В их адрес в ближайшее время будет направлен запрос и если экспертиза подтвердит необходимость «лежачего полицейского» на этом участке, его установят.
О наболевшем:
Не совсем понимаю логику городских властей - рыть землю и делать подземные переходы. Удивляет, почему мэр и туча чиновников которые часто бывают за границей, не могут реализовать очевидные решения, которые: а) смогут стремительно снизить кол-во дтп с участием пешеходов б) сделают удобной жизнь граждан-налогоплательщиков. Решение простое - НАД-земные переходы, которые и возводятся проще и быстрее, и стоят дешевле подземного строительства, кроме того и в обслуживании дешевле. Такие переходы просто НЕОБХОДИМЫ городу в большом количестве. Я уже молчу про переходы оборудованные эскалаторами, как в любой нормальной стране думающей о своих гражданах. Очень рекомендую отправить чиновников отвечающих за благоустройство перейти дорогу в таких местах, как остановки между университетским и первомайским (особенно в дождь), на ул. маяковскую например. Кроме того, подобные переходы способны снизить пробки особенно в центре города - если на протяжении ул. Дзержинского поставить пару таких переходов и создать «зеленую» полосу для автомобилей, так ведь и пробки уйдут - они ведь в основном из-за обилия неравномерных светофоров + дико узкие улицы. Ну про строительство эстакад и несколько-уровневых развязок я умолчу, до этого мы еще не доросли видимо, а обидно. косвенно к теме дорог - пробки, это производная организации дорожного движения, насколько понимаю организацией движения (равно и соблюдения правил) на дорогах занимается гибдд, вот бы и навели порядок на остановках и прилегающих к ним местах. ведь просто не хотят работать, потому никому дела нет, чиновники сами не ездят на общественном, а беспредел который там происходит никого не волнует. сходите лично на пару остановок в обычный рабочий день часиков в 14-18 в центре (и не только). а еще про туристов говорим.
Здравствуйте! Администрацией запланировано строительство как подземных, так и надземных переходов. Такой переход уже построен в районе станции Академическая. Построен переход и смотровая площадка от Музыкального Театра к 130 кварталу. В этом году начато строительство перехода в районе рынка Фортуна. Возможно, со временем появятся и переходы с эскалаторами.
Проекты многоуровневых развязок с эстакадами уже имеются. Самый известный из них – реконструкция Маратовского кольца. Вопрос в финансировании. При наличии средств реконструкция будет произведена.
Для наведения порядка на остановочных пунктах и улицах в центре города со следующего года возобновляют свою работу эвакуаторы. Их работа была приостановлена по предписанию прокуратуры, однако сейчас найден правовой механизм, и они снова будут наводить порядок.
Добрый день!
Перекресток Трилиссера и Партизанской, Сколько еще будем скакать по рельсам как на коне? И еще вопрос: Двор по улице Трилиссера 52 при строительстве 44 школы 20 лет назад был вырыт котлован под коммуникации, но трубы так и не уложили а яму не засыпали, ну ямы то конечно уже нет, а вот двор с тех пор убитый и стоит!
Спасибо!
Данный перекресток будет отремонтирован при реконструкции ул. Партизанская. Работы уже начались. Рельсы будут вровень с асфальтовым покрытием.
Чтобы попасть в программу по ремонту двора, необходимо обратиться к депутату по Вашему избирательному округу. Именно они формируют список улиц и дворов, которые подлежат ремонту.
в дополнение к предыдущему вопросу: ч\з камеры можно штрафовать тех кто мусорит на улицах и во дворах- деньги потраченные на камеры окупятся
Возможность наложения административных штрафов по материалам с камер наружного наблюдения будет рассмотрена. Спасибо за предложение.
