Chery Tiggo 7 Pro Max – бестселлер с новой обложкой

Хотя, говоря о внешности, то если вы не входите в стремительно развивающийся клуб тигговодов, то изменений можно и не заметить. Те, кто уже знаком с линейкой «тигров» (такое имя закрепилось в народе за кроссоверами семейства Tiggo), сразу увидят сходство с гибридной версией «семёрки» — по жабрам воздухозаборников в переднем бампере. Точнее, не по воздухозаборникам, а их имитациям – всё-таки 7 Pro Max не гиперкар, ему такое мощное охлаждение набегающими потоками воздуха ни к чему. А вот мелкие нюансы, такие как шелкографии на задних боковых «форточках», полупрозрачных стоп-сигналов да шильдиков, спрятанных в катафот на багажной двери – такое народ любит. А ещё теперь не нужно отыскивать мелкие буквы AWD на задней двери, чтобы понять, с каким приводом перед вами Chery Tiggo. Если видите 18-дюймовые литые диски с Г-образным рисунком и положительным вылетом – перед вами вариант с приводом на переднюю ось. А если же машина опирается на землю покрышками на 19-дюймовых дисках с Y-образным рисунком и меньшим вылетом, то этот автомобиль с муфтой и, соответственно, полным приводом.

В остальном 7 Pro Max сохранил всё то, за что полюбился десяткам тысяч покупателей
В интерьере изменений гораздо больше, и все они наверняка придутся по вкусу новым владельцам этого популярного кроссовера. Первый взгляд на салон обновленного 7 Pro Max расстроит владельцев 8 Pro Max! Ибо теперь «семерка» щеголяет практически таким же салоном, что и флагманский кроссовер Chery. Теперь в 7 Pro Max такой же изогнутый сдвоенный дисплей приборной панели и мультимедиа, аналогичный руль, такая же матовая панель с сенсорными кнопками управления микроклиматом. С рестайлингом появилась комплектация с шоколадным цветом салона, в таком варианте интерьер смотрится ещё солиднее.

Как и на «восьмерке», здесь теперь удобная ниша с беспроводной зарядкой и портами USB и Type-C, к которым теперь не нужно тянуться в нишу под центральным тоннелем, на дверной карте расположились кнопки памяти сидений, а сами передние кресла обзавелись вентиляцией. Подогрев теперь трехступенчатый, задний диван также с подогревом. Кстати, профиль кресел спереди и сзади остался неизменным, подушка, спинка и боковая поддержка больше располагают к вальяжной езде. А главный дизайнерский элемент в интерьере обновленного 7 Pro Max – «хрустальный» селектор КП каплевидной формы, внутри которого изображен хищный зверь. Какой – думаю, объяснять не надо.

По технической части, что обычно свойственно рестайлингам, корректировок минимум. Это тоже оправдано – сочетание 1.6-литрового турбомотора SQRF4J16 серии Acteco (150 л.с.) с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями уже неплохо себя зарекомендовало. С таким тандемом у машины приемлемая динамика и умеренный аппетит. И, судя по отзывам реальных владельцев, и мотор, и «робот» DCT доставляют минимум хлопот в эксплуатации.

В плане ходовой части тоже всё без изменений – МакФерсон спереди и многорычажка сзади по-прежнему позволяют чувствовать себя в Tiggo 7 Pro Max комфортно даже на наших не самых ровных и гладких дорогах.

Со всем этим пакетом косметических процедур обновленный Chery Tiggo 7 Pro Max ожидаемо подрос в цене, но ненамного – около 50 000 рублей. Но он по-прежнему остается одним из самых привлекательных кроссоверов на российском рынке по соотношению цена/качество/оснащение.

Чери Центр Акцент-М на Ширямова
Телефон: 8 (3952) 500-917

ERID 2Vfnxx8gPpU
ООО ВЦ-Иркутск

Реклама