Остекление для самолета МС-21 прошло сертификационные испытания на прочность

Ростех впервые показал испытания на прочность бокового, заднего и лобового стекол для самолета МС-21. Остекление для пассажирского лайнера изготовили специалисты Обнинского научно-производственного предприятия «Технология» имени А.Г. Ромашина, сообщает пресс-служба Ростеха.

Стекло для МС-21 — полностью российского производства. При сертификационных испытаниях остекление выдержало попадание птицы на скорости более 600 километров в час. Стекло такой прочности необходимо, чтобы защитить пилотов от возможного попадания птиц в кабину во время полета.

«Лобовое стекло кабины пилота МС-21 представляет собой семиплекс – четыре силикатных стекла, склеенных полимерной пленкой. Оно обладает функцией электрообогрева. Благодаря этому остекление не запотевает при перепадах температур и всегда сохраняет высокие оптические свойства", — отметили в Ростехе.

При создании изделия специалисты применяют технологию ионообменного упрочнения силикатного стекла. Решение позволяет создавать остекление со сложной геометрией, которое в шесть-восемь раз прочнее обычного.