В Жуковском завершили статические испытания самолета МС-21

В Жуковском завершили статические испытания МС-21 корпорации «Иркут». После финальных исследований подтвердили прочностные характеристики самолета. Об этом сообщила пресс-служба Ростеха.

Самолет МС-21 проверяли на способность выдерживать нагрузки при грубой посадке, то есть приземлении с превышением вертикальной скорости. Во время испытаний реализовали случаи нагружения эксплуатационного уровня, максимального расчетного уровня, а также нагрузку до разрушения фюзеляжа (определение несущей способности). Результаты испытаний подтвердили все параметры, заложенные при проектировании.

Андрей Богинский, генеральный директор корпорации «Иркут»:
— При проектировании самолета МС-21 особое внимание уделялось обеспечению безопасности полетов. Совместная работа специалистов корпорации «Иркут» и ученых ЦАГИ позволила в ходе статических испытаний проверить правильность расчетных методик, направленных на обеспечение прочности лайнера. Эта работа будет продолжена в рамках ресурсных испытаний.

Кроме того, исследовали случай аварийной посадки самолета. Результаты испытаний доказали, что стойка шасси безопасно отделяется от него при превышении предельных нагрузок.

Владимир Артяков, первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех:
— Безопасность в авиационной отрасли стоит во главе угла, поэтому каждый этап испытаний очень важен. В ходе статических испытаний конструкция самолета выдержала огромные нагрузки, сильно превышающие эксплуатационные, подтвердив свою надежность. До 2030 года планируется выпустить порядка 270 таких авиалайнеров. На этих судах будут совершать перелеты миллионы пассажиров ежегодно. Серийное производство самолета намечено на 2024 год.

Михаил Зиченков, начальник центра прочности летательных аппаратов ФАУ «ЦАГИ», отметил, что авиалайнер выдержал нагрузки выше расчетного уровня, подтвердив высокий уровень надежности конструкции. МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Он вмещает от 163 до 211 пассажиров. Аэродинамическое совершенство самолета обеспечивается крылом большего удлинения из композиционных материалов. Его двигатели отличаются низким расходом топлива, уменьшенным уровнем шума и эмиссии вредных веществ.