Ошибку пилота рассматривают как основную причину крушения Ил-76

Газета «Коммерсант» со ссылкой на источник, близкий к расследованию авиакатастрофы Ил-76, сообщает, что самолет не падал, а ударился о склон сопки в контролируемом полете. «Авария, в результате которой погибли десять членов экипажа, произошла еще до подлета транспортника к очагу пожара — самолет рухнул вместе с 42 тоннами воды, которые так и не успел сбросить», — сообщается на сайте. Версия об ошибке пилота рассматривается в качестве основной.

Как сообщалось ранее, технических неполадок на борту зафиксировано не было. Операция по тушению лесных пожаров проходила в сложных условиях — сильной задымленности и высокой температуре. Пилотам пришлось снижаться до отметки всего в 200 метров над уровнем земли, ориентировались на местности они только с помощью GPS — визуального контакта с поверхностью земли не было.

«Машина приближалась к очагу пожара практически вдоль горизонтали с отметкой 800 метров. При этом экипаж Ил-76 по какой-то причине неверно рассчитал свою высоту. Склон невысокой сопки прямо по курсу летчики, скорее всего, увидели, когда до него оставалось несколько сотен метров. За секунды до катастрофы командир, как следует из данных параметрического самописца, потянул штурвал на себя, пытаясь набрать высоту, но груженому транспортнику на этот маневр уже не хватило тяги», — сообщает «Коммерсант».

Авиационные правила категорически запрещают пилотам снижаться ниже минимально допустимой высоты полета, но для сотрудников МЧС разработаны дополнения, позволяющие отступать от норм. Издание не исключает, что спасатели пересмотрят выработанную ранее тактику борьбы с лесными пожарами.