В 2016 году планируется укрепить около 250 метров берега Байкала на участке Утулик — Слюдянка. На эти цели выделено около 23,8 миллиона рублей. В прошлом году на этом участке на 1,2 километра удлинили защитную полосу, которая разделяет железнодорожное полотно Транссиба от вод Байкала. Затраты на работы составили свыше 69 миллионов рублей.
Для укрепления берегов Байкала на железной дороге создается специальное инженерное сооружение, которое было разработано московским научно-исследовательским центром. Возводится берегозащитное сооружение из природного камня. Каменные настилы гораздо надежнее по сравнению с использовавшимися ранее бетонными. Применяемая технология отвечает самым высоким экологическим требованиям.
Текстовая трансляция
[[ card.time.substring(0,5) ]]
