Правительство Иркутской области намерено сохранить ледокол «Ангара»

Региональные власти намерены сохранить памятник истории и судостроения ледокол «Ангара» в областной собственности. Как сообщил министр имущественных отношений Иркутской области Антон Протасов, правительство как собственник не заинтересовано в продаже судна или его передаче сторонним организациям.

Антон Протасов:
— Ледокол «Ангара», бесспорно, должен быть сохранен и развиваться как плавучий музей, однако сегодня необходимо выполнить ряд мероприятий в целях обеспечения его доступности для населения.

В первую очередь необходимо обеспечить надлежащее техническое, санитарное и противопожарное содержание объекта. Это обязательные требования, предъявляемые Восточно-Сибирским управлением государственного речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. В частности, на ледоколе необходимо провести капитальный ремонт, заменить электропроводку. После этого ледокол должен пройти ежегодное подтверждение освидетельствования для сохранения регистрации в Российском речном регистре.

Как пояснил Антон Протасов, в соответствии с договором безвозмездного бессрочного пользования обязанности по поддержанию ледокола «Ангара» в исправном состоянии, включая осуществление ремонта, лежат на ссудополучателе — Иркутском региональном отделении Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИиК).

Результатом бездействия организации может стать запрет со стороны контролирующих органов на нахождение на ледоколе персонала и посетителей музея. По словам министра, в настоящее время данная ситуация находится на контроле регионального правительства.

Для справки

Ледокол «Ангара» является одним из первых ледоколов в мире и старейшим из сохранившихся судов этого типа. Изготовлен на стапелях верфей «Сэр В. Г. Армстронг, Витворт и К°» (Англия), спущен на воду 25 июля 1900 года. С 1975 по 1987 годы судно находилось в полузатопленном состоянии. С 1990 года после подъема и реставрационных работ ледокол «Ангара» используется в качестве плавучего музея истории, науки и техники.